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熱詞：國(guó)際貨代

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貨物已經(jīng)到目的港，但客戶遲遲不提貨，怎么辦？

當(dāng)出口貨物已抵達(dá)目的港，但客戶遲遲不提貨時(shí)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)？怎么最大程度減少損失？有哪些高效且實(shí)操的解決辦法？

客戶不提貨產(chǎn)生的費(fèi)用誰(shuí)承擔(dān)？

一、基于貿(mào)易合同約定

如果買賣雙方在簽訂的貿(mào)易合同中，對(duì)貨物到港后提貨相關(guān)責(zé)任以及額外費(fèi)用承擔(dān)有明確條款規(guī)定，那么就應(yīng)當(dāng)按照合同約定執(zhí)行。例如，合同中寫明若因客戶原因?qū)е仑浳锏礁酆笪茨馨磿r(shí)提貨，由此產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用（包括但不限于港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、滯箱費(fèi)等）均由客戶承擔(dān)，那么在這種情況下，就需要客戶來(lái)支付相應(yīng)費(fèi)用。反之，如果合同約定此類情況由賣方承擔(dān)一定責(zé)任或費(fèi)用，那么賣方則需按約履行相應(yīng)的支付義務(wù)。

二、依據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)確定

不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用劃分有明確界定：FOB（Free on Board）術(shù)語(yǔ)下在貨物越過(guò)船舷后，風(fēng)險(xiǎn)就從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)租船訂艙以及貨物到目的港后的提貨等后續(xù)事宜。所以如果客戶（買方）在貨物到港后不提貨，正常情況下產(chǎn)生的額外費(fèi)用，如目的港的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、滯箱費(fèi)等大多應(yīng)由買方（客戶）承擔(dān)。不過(guò)，若賣方未能按時(shí)將貨物交到指定船上等違約情況導(dǎo)致貨物延遲到港進(jìn)而影響提貨，賣方可能也要分擔(dān)部分責(zé)任及費(fèi)用。CIF（Cost, Insurance and Freight）術(shù)語(yǔ)下賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了。當(dāng)貨物到港后客戶不提貨，一般來(lái)說(shuō)額外費(fèi)用主要還是由買方（客戶）負(fù)責(zé)，因?yàn)榇藭r(shí)貨物風(fēng)險(xiǎn)已歸屬于買方，提貨屬于買方應(yīng)盡的責(zé)任，除非是賣方存在貨物質(zhì)量不符合約定、單據(jù)提供不齊全等影響買方提貨的問題，才可能導(dǎo)致賣方也要承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。CFR（Cost and Freight）術(shù)語(yǔ)下賣方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港并支付運(yùn)費(fèi)，貨物風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。同樣，若客戶（買方）不提貨產(chǎn)生的額外費(fèi)用基本由買方承擔(dān)，除非賣方存在導(dǎo)致買方無(wú)法正常提貨的違約情形，如未及時(shí)通知買方裝船信息等，賣方可能需承擔(dān)部分費(fèi)用。

三、依照相關(guān)法律法規(guī)及國(guó)際慣例

在沒有明確合同約定以及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)界定不清晰時(shí)，還可參考所在國(guó)家或地區(qū)的相關(guān)貨物買賣法律法規(guī)以及國(guó)際通行的貿(mào)易慣例來(lái)判定費(fèi)用承擔(dān)方。例如，《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》等相關(guān)國(guó)際公約在一定程度上對(duì)買賣雙方的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任劃分有相應(yīng)規(guī)范，若符合公約適用條件，可依據(jù)其規(guī)定來(lái)確定額外費(fèi)用應(yīng)由哪一方承擔(dān)。總體而言，貨物到港后客戶不提貨產(chǎn)生的額外費(fèi)用多數(shù)情況下由客戶（買方）承擔(dān)，但如果賣方存在違約等影響提貨的行為，也可能需要分擔(dān)或全部承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，具體需綜合多方面因素來(lái)判定。

客戶遲遲不提貨的高效解決辦法 

一、及時(shí)與客戶溝通了解原因

主動(dòng)聯(lián)系客戶：盡快通過(guò)郵件、電話、即時(shí)通訊工具等常用的溝通渠道與客戶取得聯(lián)系，語(yǔ)氣要禮貌、專業(yè)且友好，詢問客戶未提貨的具體原因。例如：“Dear [Customer's Name], We noticed that the goods have already arrived at the destination port, but it seems they haven't been picked up yet. We're just wondering if there are any issues or difficulties that have caused the delay. Could you please let us know?”分析可能原因并針對(duì)性溝通：資金問題：若客戶因資金緊張暫時(shí)無(wú)法支付相關(guān)費(fèi)用提貨，可協(xié)商是否能通過(guò)分期付款、延長(zhǎng)付款期限等方式解決，同時(shí)強(qiáng)調(diào)按時(shí)提貨對(duì)雙方的重要性，如避免產(chǎn)生額外的港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。手續(xù)問題：可能是清關(guān)手續(xù)繁瑣或遇到阻礙，這時(shí)可以詢問客戶是否需要協(xié)助，提供一些力所能及的幫助，比如提供清關(guān)所需的補(bǔ)充文件等，像 “Dear [Customer's Name], If you're facing any problems with the customs clearance procedures, we can try to provide you with additional documents that might be helpful. Please let us know what exactly you need.”其他業(yè)務(wù)安排問題：客戶或許因自身業(yè)務(wù)安排變動(dòng)，比如倉(cāng)庫(kù)還未準(zhǔn)備好等情況而延遲提貨，那就協(xié)商一個(gè)合適的提貨時(shí)間，并提醒客戶港口費(fèi)用會(huì)不斷增加，需盡快處理。

二、關(guān)注目的港費(fèi)用情況

了解費(fèi)用明細(xì)及增長(zhǎng)趨勢(shì)：與貨代或船公司聯(lián)系，詳細(xì)了解貨物在目的港產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、滯箱費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的具體標(biāo)準(zhǔn)以及隨著時(shí)間推移的增長(zhǎng)情況，做到心中有數(shù)，以便準(zhǔn)確評(píng)估損失程度和后續(xù)決策。爭(zhēng)取費(fèi)用減免或優(yōu)惠：向貨代、船公司說(shuō)明客戶延遲提貨的情況，誠(chéng)懇地請(qǐng)求他們考慮減免部分費(fèi)用或給予一定的優(yōu)惠，尤其是在遇到不可抗力等特殊情況影響提貨時(shí)，比如 “Our customer has been delayed in picking up the goods due to some unexpected circumstances. We sincerely hope you could consider waiving or reducing some of the storage fees at the destination port to help us minimize the losses.” 同時(shí)，也可以詢問是否有最長(zhǎng)免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期限等有利條件可利用。

三、考慮貨物轉(zhuǎn)賣或其他處置方式

尋找新客戶轉(zhuǎn)賣貨物：如果與原客戶溝通后發(fā)現(xiàn)提貨無(wú)望，且繼續(xù)等待會(huì)導(dǎo)致?lián)p失持續(xù)擴(kuò)大，可以在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)或者通過(guò)其他貿(mào)易渠道尋找有需求的新客戶，將貨物轉(zhuǎn)賣。但要注意轉(zhuǎn)賣需符合相關(guān)合同約定以及當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)要求，并且要妥善處理好與原客戶、新客戶之間的關(guān)系和手續(xù)變更等問題。通知原客戶：告知原客戶你的轉(zhuǎn)賣計(jì)劃，例如 “Dear [Customer's Name], Since we haven't received any positive response from you regarding the pickup of the goods and the costs are piling up at the destination port, we're forced to consider finding another buyer for the goods to minimize the losses. We'll still keep you informed of the progress.”操作流程：協(xié)調(diào)貨代、船公司等做好貨物所有權(quán)變更、提貨等相關(guān)手續(xù)的銜接工作，確保轉(zhuǎn)賣過(guò)程順利進(jìn)行。安排貨物退運(yùn)：如果找不到合適的轉(zhuǎn)賣對(duì)象，且貨物還有一定價(jià)值，可考慮安排貨物退運(yùn)回國(guó)。不過(guò)退運(yùn)也涉及諸多手續(xù)和費(fèi)用，如報(bào)關(guān)、運(yùn)輸費(fèi)用等，需要提前與國(guó)內(nèi)相關(guān)部門及貨代溝通清楚，權(quán)衡退運(yùn)成本與貨物價(jià)值之間的關(guān)系，確保退運(yùn)是一種可行的減少損失的辦法。

四、保留相關(guān)證據(jù)并依據(jù)合同條款處理

收集證據(jù)：收集與貨物運(yùn)輸、交付、客戶溝通等相關(guān)的所有證據(jù)，包括提單、合同、往來(lái)郵件、電話記錄等，以備后續(xù)可能出現(xiàn)的糾紛處理之需。依據(jù)合同條款采取行動(dòng)：仔細(xì)研究與客戶簽訂的貿(mào)易合同，查看關(guān)于貨物交付、提貨延遲等情況的相關(guān)條款規(guī)定，按照合同約定采取相應(yīng)的措施，比如收取違約金、通過(guò)法律途徑解決等。如果合同約定了客戶需在一定期限內(nèi)提貨，且對(duì)延遲提貨有明確的違約責(zé)任，可正式發(fā)函提醒客戶履行義務(wù)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，像 “Dear [Customer's Name], According to the terms of our contract, you were supposed to pick up the goods within [specific time]. However, as of now, you still haven't done so. This has caused additional costs and potential losses for us. We kindly request you to fulfill your obligation immediately and be prepared to bear the liability for the delay as stipulated in the contract.”總之，面對(duì)客戶遲遲不提貨的情況，要積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)，多方面采取措施，靈活運(yùn)用各種方法來(lái)最大程度減少損失，同時(shí)保障自身的合法權(quán)益。